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什么是地鐵？有哪些特定/聚氨酯緩沖器 2012-05-16
地下鐵道，簡(jiǎn)稱地鐵，亦簡(jiǎn)稱為地下鐵，狹義上專指在地下運(yùn)行為主的城市鐵路系統(tǒng)或捷運(yùn)系統(tǒng)；但廣義上，由于許多此類的系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，可能也會(huì)有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會(huì)地區(qū)各種地下與地面上的高密度交通運(yùn)輸系統(tǒng)。地鐵也是一種電氣化鐵路系統(tǒng)，運(yùn)能與輕軌相比較大。它必須有單獨(dú)的道路；車輛由多節(jié)車廂組成，速度及加速都較快；有復(fù)雜的信號(hào)...
鐵路等級(jí)（railwayclassification）根據(jù)鐵路線在鐵路網(wǎng)中的作用、性質(zhì)和遠(yuǎn)期客貨運(yùn)量，以及最大軸重和列車速度等條件，對(duì)鐵路劃定的級(jí)別。鐵路等級(jí)是鐵路基本標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)鐵路時(shí)，首先要確定鐵路等級(jí)；鐵路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和裝備類型都要根據(jù)鐵路等級(jí)去選定。世界各國(guó)劃定鐵路等級(jí)的依據(jù)不盡相同。鐵路等級(jí)劃分可根據(jù)單項(xiàng)指標(biāo)或多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行。這些指標(biāo)...
在城市軌道交通中，各機(jī)電系統(tǒng)對(duì)保障乘客生命和設(shè)備安全、提高城市軌道交通的管理水平和服務(wù)質(zhì)量起到了非常重要的作用。但在傳統(tǒng)管理體制中各機(jī)電系統(tǒng)分屬于不同的專業(yè)使用和維護(hù)，并自成體系，從而使得每個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行操作平臺(tái)都不一樣，各個(gè)系統(tǒng)之間信息互通困難，尤其在突發(fā)事件的情況下綜合應(yīng)變能力不強(qiáng)，要實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)之間復(fù)雜聯(lián)動(dòng)顯得非常困難，從而降低了運(yùn)營(yíng)的...
我國(guó)城市軌道交通建設(shè)將保持適度規(guī)模、積極穩(wěn)妥的速度 據(jù)國(guó)家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，到2015年，全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)3000余公里。“十二五”期間，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)將保持適度規(guī)模、積極穩(wěn)妥的速度，合理控制新開(kāi)工的項(xiàng)目。有關(guān)協(xié)會(huì)專家指出，目前一些二線城市已經(jīng)開(kāi)始軌道交通申建程序，到2015年，全國(guó)城市規(guī)劃...