新聞動態(tài)/新鄉(xiāng)市宏鑫工礦設備有限公司
軌道式起重機安裝夾軌器的重要性 2012-06-15
大家都知道夾軌器是防止軌道式運行機械沿軌道方向自由運動的安全裝置，當主機關閉停用時，夾軌器自動夾緊鋼軌，拖住主機，以保證主機不被風刮走。它適用于大型貨場、煤場的斗輪機、堆取料機及各種橋式、門式集裝箱起重機等軌道是起重搬運設備的抗風和抵御其它的外來沖擊力。當主機開動使用時，則以液壓裝置使夾腿張開，以保證主機在軌道上自由行走。軌道式起重機必須...
從石路到鐵路 2012-06-13
人們普遍認為，世界上的鐵路來源于石路。其根據(jù)是考古學家發(fā)掘意大利龐貝古城時，發(fā)現(xiàn)了和現(xiàn)代鐵路一樣寬的石路?！ ↓嬝?，是意大利歷史上有名的城市。公元79年8月，距龐貝10公里的維蘇威火山爆發(fā)，龐貝全城被火山灰湮沒。考古學家在發(fā)掘時注意到，龐貝古城的街道上砌有兩排平行的石道，其距離是當時戰(zhàn)車的輪距：4英尺8英寸半(合1435毫米)，看來是專為...
肩負重任的鋼軌 2012-06-13
鋼軌的作用是直接承受車輪傳遞的列車及其荷載的重量，并引導列車的運行方向。以編組60輛60噸敞車的車列為例，其載重加自重就有5000噸左右，更不用說那些萬噸甚至十幾萬噸的重載列車。如此巨大的壓力首先就落在鋼軌的雙肩上，可見鋼軌必須具備足夠的強度、穩(wěn)定性和耐磨性。怎樣的形狀才能使鋼軌能夠肩負重任呢？在人們長年孜孜不倦地研究和探索中，終于確定了...
什么是無縫線路 2012-06-13
將每根12.5m或25m長的鋼軌聯(lián)結(jié)成軌道，很顯然每隔12.5m或25m就會有一個接頭。接頭之間還有一道軌縫，大約為6mm。留軌縫的道理很簡單，是為了防止鋼軌在熱脹冷縮時產(chǎn)生的溫度力。不要小看這個溫度力，但鋼軌溫度每改變1℃，每根鋼軌就會承受1.645噸的壓力或拉力。軌溫變化幅度為50℃時，一根鋼軌則要承受高達82.25噸的壓力或拉力?！?..