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軌道配件鋼軌的功用和類(lèi)型 2012-07-18
軌道配件鋼軌的功用和類(lèi)型不管鐵路采用何種類(lèi)型、何種形式的軌道結(jié)構(gòu)，鋼軌（geqrb.cn）都是鐵路軌道的主要部件。鋼軌與機(jī)車(chē)車(chē)輛的車(chē)輪直接接觸，鋼軌質(zhì)量的好壞直接影響到行車(chē)的安全性和平穩(wěn)性。為了使線(xiàn)路能按照設(shè)計(jì)速度保證列車(chē)運(yùn)行，鋼軌必須具備以下幾個(gè)方面的功能：(1) 為車(chē)輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動(dòng)面，引導(dǎo)機(jī)車(chē)車(chē)...
中國(guó)鐵路軌道配件鋼軌的應(yīng)用 2012-07-11
中國(guó)鐵路軌道配件鋼軌的應(yīng)用1.大力發(fā)展無(wú)縫線(xiàn)路，消滅普通鋼軌接頭 無(wú)縫線(xiàn)路由于大量減少了鋼軌接頭，與普通線(xiàn)路相比，能大大減少列車(chē)對(duì)鋼軌接頭的沖擊力，提高列車(chē)運(yùn)行的平穩(wěn)性，降低噪聲，減少線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)維修工作量，具有無(wú)比的優(yōu)越性。截止2006年末，全路僅有正線(xiàn)無(wú)縫線(xiàn)路52176km，占正線(xiàn)...
軌道配件鋼軌的材質(zhì)需求將標(biāo)準(zhǔn)化系列化求 2012-07-11
(1)鋼軌的焊接要求鋼軌品種的標(biāo)準(zhǔn)化 影響焊接質(zhì)量除了焊接工藝外，鋼軌的純凈度和鋼軌的平直度是影響焊接質(zhì)量的重要因素。 鋼軌的材質(zhì)盡量相同，以方便焊接工藝參數(shù)的選擇，要使同軌型同鋼種不同爐號(hào)不同生產(chǎn)廠(chǎng)家的鋼軌可以方便焊接。&...
高速鐵路的內(nèi)部經(jīng)濟(jì) 2012-07-11
所謂內(nèi)部經(jīng)濟(jì)，是指提高運(yùn)輸能力和經(jīng)濟(jì)效益，目前，京滬鐵路運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足。京滬線(xiàn)約占全國(guó)鐵路總長(zhǎng)度的8%，但卻負(fù)擔(dān)著全國(guó)鐵路14%左右的旅客周轉(zhuǎn)量和10%左右的貨物周轉(zhuǎn)量。京滬線(xiàn)平均運(yùn)輸密度客運(yùn)達(dá)3000多萬(wàn)人次，貨運(yùn)達(dá)8000多萬(wàn)噸，分別為全國(guó)鐵路平均水平的5倍和6倍，已達(dá)到客貨混用雙線(xiàn)鐵路運(yùn)輸能力的極限。京滬高速鐵路建成后，將從根本上...